应该如何对车用尿素溶液进行加注？

按照我国颁布实施的第四、第五阶段车用燃油国家标准，在2015年1月1日起开始实行国四标准，在2017年1月1日起实行国五标准，预计在2018年1月1日起开始实施国六排放标准柴油车要想达到国家排放标准，就得在尾气处理上选择适合的SCR系统，而这项系统必须利用车用尿素溶液对尾气中的氮氧化物进行处理，因此车用尿素市场需求巨大。从进入国四时代开始，很多卡车司机就在吐槽尿素加注的问题，桶装尿素难免买到伪劣产品，不用尿素车又跑不快，车上带尿素又占空间，都在期盼如果尿素能想加油一样方便就好了。

那车用尿素溶液应该如何进行加注呢？

一、尿素泵站主要加注方式欧洲几乎所有的加油站都可以加注尿素，加注机安装在加油站内，这种固定式的加注方式是欧洲最重要的尿素加注方式，对用户来说非常方便，也成为主要的加注方式。

二、2007年欧洲尿素加注网络已经很密集欧洲早在2005年就已经实施了欧四排放标准，并且他们也是用的SCR路线，也需要加尿素。据说早期他们车用尿素的布局发展也很缓慢，到2007年，欧洲尿素销售网络已经布局很密集。现在欧洲尿素的加注方式以尿素泵站加注为主。

三、我国处于起步阶段尿素加注点布局不完善我国开始因为对尿素的需求量少，加注站设备还未完善，所以很多重卡散户基本上还是选用零售包装产品。