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使用车用尿素溶液的知识点

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使用车用尿素溶液的知识点

发布日期:2019-08-02 作者: 点击:

车用尿素溶液,如今已经跟柴油一样,成为卡车司机不可或缺的必需品。虽然必需,不过仍然有不少卡车司机对于尿素溶液的优劣质量不以为然,其实尿素溶液的优劣会对卡车的后处理系统产生直接的影响。


车用尿素溶液


尿素溶液用肉眼很难区别优劣,看起来都跟水一样,只是透明的液体,甚至有些卡友还会用纯净水或自来水代替尿素溶液给车加注,殊不知这样的操作会严重的损伤车辆。


长期使用劣质尿素首先会对尿素喷嘴造成很大的损害,劣质尿素溶液中杂质多,配比也不科学,易结晶,特别容易堵塞尿素喷嘴,导致整个后处理系统出现故障。要知道更换尿素喷嘴动辄就是上千元,频繁的维修、更换尿素喷嘴,也是个不小的开支。


最近一位卡友客户买了一辆国五载货车,说车才跑了三万公里就觉得这台号称270马力的车速度跑不起来,还特别费油。到服务站去检查后发现,后处理SCR系统催化器的前端已经被一大块灰白色的固体堵塞,很显然是尿素结晶造成的。经分析,这与购买的车用尿素溶液不合格有很大关系。


其实这种情况的发生除了使用的尿素溶液质量可能不合格之外,还有一个很重要、也是很大部分卡友还不熟知的原因,那就是没有对SCR尿素系统进行定期的维护。

 

在正常情况下如果车辆不烧尿素,SCR系统会报排放超5g/kw.h故障和超7g/kw.h故障,随后车辆会限扭(通常东风康明斯发动机会限制到50%动力输出)。东风康明斯发动机匹配的国IV车辆消耗100L的柴油对应消耗尿素为(4-6L),如超出此范围,不论多或少都属于不正常的工作现象,需要进行检修。干线长途运输的车辆尿素消耗相对短途或城市道路行驶车辆多一些,此外夏天相比冬天多一些,原因是尿素喷射条件需要排气温度达到200摄氏度以上。


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